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杭海城際鐵路BIM服務應用案例再不點藍字關注，機會就要飛走了哦 項目概況 杭海城際鐵路項目線路起于杭州余杭高鐵站，與杭州地鐵1號線（遠期9號線）換乘。 線路總長約46.39km，其中地下線12.81km，高架線33.58km，全線共設站12座，平均站間距約4.15km，其中地下車站4座，高架車站8座，另設越行站2座。 項目實施難點 1 施工環境復雜，征地拆遷難度大 由于部分車站位于城市主干道，站位周邊環境復雜，征地拆遷難度大；管線涉及產權單位較多，協調難度大。因此征地拆遷、管線遷改成為了制約車站施工進展的主要因素。 2 施工圖設計工作量加大 部分車站站位環境復雜，車站深基坑圍護結構設計圖需要不斷調整優化，增加了設計的工作量。 3 河道、燃氣管道遷改等問題影響施工進度 受大里程河道遷改進度及燃氣管道遷改問題影響，大里程施工無法連續進行，只能劃分多部分進行施工，施工進度因此受到影響。 4 現場管理問題 現場使用微信進行管理，導致無法形成真實的管理痕跡，給日后進行追溯查看帶來不便。 5 項目把控問題 杭海城際鐵路項目中包含多個站點和區間，由于眾多站點和區間同時施工，想要實時掌握現場施工進度及現場情況比較麻煩，給管理人員增加了工作負擔。 項目目標 建立基于GIS+BIM+IOT+監測系統的集成智慧云平臺（同筑云BIM）； 工程各參與單位之間，以建設單位為核心，建立良好的信息共享和傳輸機制，促進各單位之間的協調和及時溝通； 建立基礎數據庫和工程資料信息集合平臺，以利于實現工程資料的及時歸類和快速檢索； 通過BIM技術應用，將本項目質量安全等日常管理、重大風險源管理、自動預警管理和應急措施管理工作標準化，進而實現標準工作流程化、流程工作信息化、海量信息共享化以及數據利用智能化，實現縮短建設工期、保證施工安全、控制工程投資等目標。 項目實施情況 利用BIM的可視化、模擬性、可協同工作等優勢，在杭海城際鐵路建設方面展開一系列BIM應用。 工作內容包括模型創建，碰撞檢查，管線綜合優化，施工優化設計，施工現場優化布置，施工方案模擬，施工現場管理等。 1 BIM咨詢成果 制定BIM實施細則 成立BIM總體實施小組，明確工程各參與方人員職責，分配工作任務，推進BIM工作的實施。 根據項目需求，編制并下發項目參見各方BIM實施細則，明確各方的職責，細化各方工作內容。 規章制度 管理辦法 BIM培訓 系統地對參建各方進行平臺各模塊應用培訓，如《BIM基礎理論及Revit的基本操作培訓》、《杭海城際工程數據云平臺基本操作培訓》和《杭海城際工程數據云平臺新增模塊培訓》，使參建各方能熟練運用杭海城際工程數據云平臺進行施工管理。 BIM培訓現場 BIM設計校核 設計依據圖紙對BIM模型進行設計校核，檢查樁基，承臺等構件，生成問題報告，并進行二次模型修改。 設計校核 施工方案模擬 運用BIM技術對施工方案和施工組織設計進行數字化模擬，結合實際情況制定不同施工方案，對方案進行動態模擬： （1）驗證各個方案時間的合理性，選擇最優方案； （2）發現方案中涉及工程施工沖突、不合理等特殊情況的部位，并以此制定專項方案應對。 通過施工方案模擬，保證工程籌劃具有可實時性及指導價值。 重難點施工工藝模擬 BIM結合Navisworks生成施工模擬全程動畫，事先對施工方案進行預演，發現方案的不足并及時優化施工方案。 施工場地三維布置 利用BIM的可視化以及模擬性，真實反映出設備與現場的狀況，以此作為管理人員溝通和決策的依據。
2 BIM模型成果 建立BIM模型 根據圖紙，運用BIM軟件進行參數化建模，完成了土建、結構、設備、圍護、場布等全專業模型的建立。 其中土建包含車站、區間、車輛段、控制中心等模型；區間模型包含管片、旁通道（土建及設施）、中間風井（含縱向平臺）等。 高架區間 地下區間管片 三維漫游 根據BIM模型進行了車站漫游，提前預知車站建成后的效果。 模型深化 提交施工圖設計階段的深化模型于業主，由業主下發施工單位，并協助施工單位進行模型深化，使模型可用于杭海城際工程數據云平臺。 結構模型深化 圍護模型深化 傾斜攝影 將整合的BIM模型導入渲染漫游軟件進行項目的展示。 3 平臺應用 項目駕駛艙 項目駕駛艙基于BIM+GIS，自動抓取底層質量、安全、進度等關鍵信息數據，實現項目集群管理。 將傾斜攝影同全線BIM模型進行整合，并讀取后臺數據，可掌握全線進度情況。 BIM動態模型 將構件屬性、形象進度、事件、文檔等重要信息集成于BIM模型，從而將碎片化的數據進行統一集成。 BIM模型 事件定位 形象進度 進度管理 通過進度計劃、進度追蹤、進度統計、進度糾偏等功能應用，實現進度管理的可視化、精細化、便捷化。 相關人員能隨時隨地看到相關項目成員和計劃的執行情況，及時發現可能出現的進度延后問題并采取糾偏措施，保障項目按計劃實施。 平臺共計發起計劃任務3900余起，已完成2500余起。 質量安全及文明施工管理 將質量安全及文明施工問題與模型關聯，結合管理流程，實現現場施工精細化、痕跡化管理。 事件統計 事件詳情 平臺共計發起質量事件258起，已完成249起；安全事件374起，已完成353起；文明施工事件144起，已完成137起。 物料管理 將材料計劃、物料進出情況錄入平臺并與模型關聯，利用二維碼技術或RFID技術追蹤物料狀態，形成動態的物料管理鏈。 此外，在平臺中嵌入物料管理審批流程，以實現對物料的精細化管控。 據統計，目前為止，平臺共計上傳物料追蹤1100余起。 監測管理 構建基于BIM的施工安全監測模型，通過三維虛擬仿真，實現施工過程中的安全實時監控及預警，大大提高隱患排查和突發事件響應的時效性。 日志及工作匯報 現場人員可以根據實際需求，進行基于BIM的施工日志、日報、周報等的編輯。平臺對這些內容進行集中管理，便于查詢追溯。 迄今為止，工作匯報及日志發起5500余份。 文檔管理 各方將日常資料上傳至平臺并進行查看。平臺將工程資料、模型、圖紙、驗收及檢驗資料，以及施工過程中重要文檔進行歸類整理，為分部分項驗收、資產交付及運維做準備。 據統計，平臺目前文檔上傳共計27000余份，包括規章制度、圖紙、作業指導、交底文檔等各類文檔。 項目效益 迄今為止，質量事件已完成249起，完成率95%；安全事件已完成353起，完成率94%；文明施工事件已完成111起，完成率95%； 通過平臺的使用，為項目各參建方人員提供了一個便捷的協同工作的平臺，也有效地督促相關人員及時解決現場問題，保證工程得以順利進行。 同筑云BIM平臺為參建人員提供了一個三維可視化的數據、信息及文檔管理平臺。至今為止，平臺工作匯報及日志發起5500余份；文檔上傳27000余份。從此項目所進行的所有工作成果都將可歸類，可查詢，可追溯。 1 END 1 |
