BIM+遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案

施工現(xiàn)場(chǎng)安全一向緊緊牽系著業(yè)主方以及施工方的心。一旦發(fā)生安全事故，輕者給工程造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)威脅到現(xiàn)場(chǎng)人員的生命安全，造成不可挽回的損失。

現(xiàn)如今，大型工程、高層、超高層比比皆是，基坑工程也變得越來(lái)越“深、難、險(xiǎn)、大”。基坑工程需要進(jìn)行大量土體開(kāi)挖，一有不慎，會(huì)發(fā)生基坑塌陷、地表沉降等問(wèn)題，對(duì)環(huán)境、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員都會(huì)造成不利影響。

為盡減少基坑安全隱患，實(shí)現(xiàn)建設(shè)和諧安全工地的目標(biāo)，平臺(tái)的BIM+遠(yuǎn)程監(jiān)控功能模塊應(yīng)需而生。

監(jiān)測(cè)信息管理困難

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)化、信息化技術(shù)缺乏集成；

數(shù)據(jù)不直觀(guān)，難以快速獲知問(wèn)題所在。

風(fēng)險(xiǎn)源管理難度大

針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源管理難度大；

整改措施執(zhí)行效果不佳，容易因小問(wèn)題累積釀成大事故。

管理缺乏時(shí)效性

建設(shè)方及相關(guān)單位難以及時(shí)，準(zhǔn)確地獲取取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后協(xié)作不夠便捷、存在滯后。

基于BIM的監(jiān)測(cè)信息集成

通過(guò)建立BIM安全監(jiān)測(cè)模型，精確定位問(wèn)題測(cè)點(diǎn)，幫助監(jiān)測(cè)管理人員快速就位，減少問(wèn)題處理反應(yīng)時(shí)間。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)

通過(guò)監(jiān)測(cè)自動(dòng)化數(shù)據(jù)的對(duì)接和遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)，集成海量原始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，建立基坑與邊坡安全監(jiān)控的預(yù)警機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)控重大風(fēng)險(xiǎn)源，進(jìn)行實(shí)時(shí)地分級(jí)報(bào)警。同時(shí)接入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻，第一時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)工況。

自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警

平臺(tái)及時(shí)將預(yù)警數(shù)據(jù)推送至Web端及移動(dòng)端，便于參建方隨時(shí)對(duì)工程進(jìn)行追蹤處理，預(yù)防事故發(fā)生。減少因使用傳統(tǒng)手段造成的監(jiān)測(cè)不及時(shí)導(dǎo)致的工程事故，實(shí)現(xiàn)管理手段上從被動(dòng)監(jiān)管向主動(dòng)監(jiān)管，事后監(jiān)督向事前監(jiān)督和過(guò)程監(jiān)督的轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)可視化

平臺(tái)可形成可視化的數(shù)據(jù)分析圖表，可查看各個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中各個(gè)測(cè)點(diǎn)在各個(gè)時(shí)間段的時(shí)程曲線(xiàn)圖和斷面曲線(xiàn)圖，輔助監(jiān)測(cè)管理人員進(jìn)行分析。

事件管理閉環(huán)

通過(guò)發(fā)起事件的形式，將重大風(fēng)險(xiǎn)源等推送給相關(guān)人員，形成對(duì)事件的預(yù)警、整改、監(jiān)督、驗(yàn)收的管理閉環(huán)，確保問(wèn)題解決、落實(shí)、責(zé)任可追溯。